Паркетник или джип? Часть 2.

Автор:   ‡   Дата: 7th Февраль 2010   ‡   Рубрика: Land Rover, английские автомобили, Японские автомобили   ‡   Метки: ,

Четвертое поколение автомобиля Mitsubishi Pajero (Mitsubishi Pajero 4) появилось осенью 2006 года. Внешне он немного изменился по сравнению с предшественником, но по сравнению с Toyota Land Cruiser смотрится не так грузно и массивно. На Mitsubishi Pajero 4 применяется испытанная временем схема полного привода с несимметричным межосевым дифференциалом, в нынешнем поколении работающая в связке со системой стабилизации. Привод на “передок” – подключаемый. Нашему водителю доступны две версии Mitsubishi Pajero 4: турбодизель объемом 3,2-литра -165 л.с. и с бензиновый двигатель V6 3.8 – 250 л.с.

А к этому внедорожнику отношение всегда особенное: Land Rover Defender. Для многих стал чем-то вроде талисмана. Этого старичка омолодили в прошлом году. Речь не идет о каком-то грандиозном рестайлинге автомобиля: небольшие внешние изменения в облике Land Rover Defender, коснувшиеся правого крыла – появилась решетка воздухозаборника, а с нового капота исчез кронштейн для крепления запасного колеса.

Схема трансмиссии у омоложенного Defender осталась старой – постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала и демультипликатором.

land-rover-defender-90_land-rover-defender_land-rover

А что же можно увидеть под капотом? Вот тут-то как раз “гвоздь программы”: здесь прячется главная обновка – турбодизель объемом 2,4 л мощностью 122 л.с. Теперь в линейке модификаций Defender – аж 14 собратьев с тремя размерами колесной базы: Land Rover Defender 90, 110 и 130: 90, 110 и 130 дюймов соответственно. А к 60-летнему юбилею ветерана состоится выход особой версии – Defender SVX.



Оставить комментарий или два

Подтвердите, что Вы не бот — выберите человечка с поднятой рукой: